一直以來，歐盟致力于帶領(lǐng)世界低碳能源技術(shù)的發(fā)展，其綠色技術(shù)產(chǎn)業(yè)先進(jìn)全球，也是主要先進(jìn)能源技術(shù)輸出地區(qū)之一。為保持歐盟地區(qū)的能源技術(shù)地位，激發(fā)更大潛力，歐盟相繼公布落實2030年碳減排目標(biāo)的一系列措施。2020年11月，歐盟首份限制甲烷排放的綱要性草案——《歐盟甲烷戰(zhàn)略》將能源、農(nóng)業(yè)和廢棄物處理列為甲烷減排的重點(diǎn)對象，尤其側(cè)重能源領(lǐng)域甲烷的排放和泄漏問題。2021年7月，歐盟委員會就應(yīng)對氣候變化提出了名為“Fit for 55”的一攬子提案，旨在將其凈零排放氣候目標(biāo)轉(zhuǎn)化為具體行動。提案涉及氣候、能源、交通運(yùn)輸、稅收等多個方面，預(yù)計這些政策組合將引發(fā)歐盟能源、交通等諸多行業(yè)的重大變革。

2020年底，歐盟委員會發(fā)布《海上可再生能源戰(zhàn)略》，提出了歐盟海上可再生能源的中、長期發(fā)展目標(biāo)。為助力歐盟實現(xiàn)2050年碳中和目標(biāo)，該戰(zhàn)略提出到2030年海上風(fēng)電裝機(jī)容量從當(dāng)前的12吉瓦提高至60吉瓦以上，到2050年進(jìn)一步提高到300吉瓦，并部署40吉瓦的海洋能及其他新興技術(shù)（如浮動式海上風(fēng)電和太陽能）作為補(bǔ)充。歐盟將向海上風(fēng)能投資近8000億歐元，約三分之二用于電網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，另三分之一用于發(fā)電設(shè)施建設(shè)。此外，歐盟還將支持海上風(fēng)電全產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)，在推動零部件生產(chǎn)制造工業(yè)的同時，也推動岸上港口基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。

1.電刷：應(yīng)根據(jù)移動用電設(shè)備使用情況每1—3個月檢查一次。重點(diǎn)檢查集電器電刷的磨損情況，若磨損量≥5mm時，必須更換。檢查時若發(fā)現(xiàn)電刷松動或發(fā)生磨損偏斜時，應(yīng)查明原因，及時處理。（延長行車滑觸線使用壽命的維護(hù)方法）

2.集電器：至少每季度檢查一次。重點(diǎn)檢查緊固件有無松動、移位及塑料件和活動件磨損情況，檢查彈簧拉力(集電器電刷與導(dǎo)軌的接觸應(yīng)保持一定壓力。發(fā)現(xiàn)問題及時處理。（延長行車滑觸線使用壽命的維護(hù)方法）

3.連接件：至少每年檢查一次。重點(diǎn)檢查緊固螺栓、焊縫及支撐件是否松動、銹蝕、移位等，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。（延長行車滑觸線使用壽命的維護(hù)方法）

4.日常檢查：重點(diǎn)檢查軌道的平直度有無明顯偏差、錯位，絕緣保護(hù)件有無脫落、斷裂、破損，不銹鋼“v”型槽有無翹起；軌道上有無異物及導(dǎo)電粉塵等。必要時應(yīng)檢測其絕緣電阻是否符合要求(相間絕緣電阻應(yīng)≥10MΩ)。（延長行車滑觸線使用壽命的維護(hù)方法）

5.特別對行車軌道重合度、軌距、傾斜度等偏差較大、使用頻繁、車間粉塵過大、溫度較高及有水、酸、堿、霧和室外使用的環(huán)境，必須加強(qiáng)日常檢查與維護(hù)。（延長行車滑觸線使用壽命的維護(hù)方法）

2021年7月，歐盟委員會在“新基金”資助框架下投入1.22億歐元，支持推進(jìn)低碳能源技術(shù)商業(yè)化發(fā)展。其中1.18億歐元用于資助14個成員國的32個低碳技術(shù)小型新項目，支持能源密集型工業(yè)脫碳、氫能、儲能、碳捕集和可再生能源等領(lǐng)域新技術(shù)的迅速部署，涉及行業(yè)包括煉油、鋼鐵、造紙、玻璃、食品、電力、交通等。另外440萬歐元將支持10個成員國的15個技術(shù)成熟度較低的低碳項目，包括可再生能源、綠氫生產(chǎn)、零碳交通、儲能、碳捕集等，旨在推進(jìn)其技術(shù)成熟以便在未來獲得“新基金”的進(jìn)一步支持。此外，歐盟委員會根據(jù)歐盟國家援助規(guī)則批準(zhǔn)了法國支持可再生電力生產(chǎn)的援助計劃。該計劃將在2021年至2026年期間援助可再生能源裝機(jī)容量共計34吉瓦，包括水電、陸上風(fēng)電、地面太陽能、建筑屋頂太陽能、新太陽能、發(fā)電自用太陽能和技術(shù)中性可再生能源在內(nèi)的七類能源項目。該措施的總預(yù)算約為305億歐元。

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