橋式起重機(jī)的焊接技術(shù)簡(jiǎn)介
揚(yáng)州市蘇中電力設(shè)備有限公司位于美麗富饒的長(zhǎng)江三角洲,中國(guó)歷史文化古城——揚(yáng)州。企業(yè)與蘇州、無(wú)錫隔江相望，與南京、上海瀕臨。交通便利，環(huán)境優(yōu)美。
橋架式起重機(jī)焊接生產(chǎn)的主要尺寸參數(shù)要求，首先是橋架式起重機(jī)主梁垂直靜撓度的要求：橋架式起重機(jī)主梁垂直靜撓度式由于起重量和小車自重引起的垂直方向靜態(tài)變形，與橋架式起重機(jī)跨度（S)和起重機(jī)工作級(jí)別有關(guān)?？缍龋?span lang="EN-US">S）是指起重機(jī)支撐中心線之間的水平距離。當(dāng)起重機(jī)工作級(jí)別為A1~A3時(shí)，主梁垂直靜撓度 S/800;當(dāng)起重機(jī)工作級(jí)別為A7~A8時(shí)，主梁垂直靜撓度 S/1000。其次，橋架式起重機(jī)主梁上撓度要求：橋架式起重機(jī)主梁在承載小車輪壓作用下生產(chǎn)變形，使小車運(yùn)行軌道產(chǎn)生坡度。坡度過(guò)大會(huì)增加小車的運(yùn)行阻力，甚至制造時(shí)會(huì)產(chǎn)生滑動(dòng)現(xiàn)象。通常應(yīng)在主梁上預(yù)制一定的上供，理想的上拱度應(yīng)該是滿載小車運(yùn)行至任何位置時(shí)都沒(méi)有坡度阻力，即滿載小車在主梁上運(yùn)行的軌道式**水平直線。制造標(biāo)準(zhǔn)要求，跨中上撓度應(yīng)為（0.9/1000~1.4/1000)/S,且*大上撓度應(yīng)控制在跨中1/10的范圍內(nèi)。*后，橋架式起重機(jī)主梁水平方向的尺寸公差主要要求，橋架式起重機(jī)主梁焊接生產(chǎn)完成后，會(huì)在水平方向上產(chǎn)生一定的彎曲變形，對(duì)于軌道居中的正軌箱型梁及半偏軌箱型梁，其水平方向的彎曲尺寸要求S/2000，S的主梁兩端始于**塊打筋板的實(shí)測(cè)長(zhǎng)度。橋架式起重機(jī)箱型梁及單腹板梁上翼緣板水平偏斜值（C) B/200，其中B為上翼緣板寬度（mm），測(cè)量位置選擇在大筋板部位。橋架式起重機(jī)桁架桿件的直線度 0.0015a，其中a為桿件的長(zhǎng)度（mm）。橋架式起重機(jī)主梁和端梁焊接連接的橋架對(duì)角線差 5mm，測(cè)量位置選擇在安裝車輛的基準(zhǔn)點(diǎn)。還有橋架式起重機(jī)主梁腹板的尺寸公差要求，橋架式起重機(jī)主梁的腹板的平面度，采用以1m平尺檢測(cè)，距離上翼緣板H/3以內(nèi)區(qū)域 0.7 :；其余區(qū)域 1.2 ，其中 為腹板厚度（mm），H為腹板高度（mm）。橋架式起重機(jī)箱型梁腹板的垂直偏斜值（h） H/200,單腹板梁及桁架的垂值偏斜值（h） H/300,測(cè)量位置選擇在大筋板或節(jié)點(diǎn)部位。另外對(duì)橋架式起重機(jī)小車軌道的尺寸公差要求，橋架式起重機(jī)的跨度較大，多采用軌道對(duì)接焊縫，將分段軌道焊接成一根整體軌道，再采用機(jī)械壓緊方式固定咋質(zhì)量數(shù)翼板上。如果小車軌道采用分段機(jī)械壓緊方式時(shí)，相鄰軌道頭部高低差 1mm；軌道端面間隙 2mm；軌道頭部側(cè)向錯(cuò)位 1mm。正軌箱形梁及半偏軌箱形梁，軌道接縫應(yīng)設(shè)置在筋板上，允許偏差 15mm。兩端*短一段軌道長(zhǎng)度應(yīng) 1.5mm，并在端部加擋塊。橋式起重機(jī)的焊接技術(shù)簡(jiǎn)介有哪些？