一  C型鋼導(dǎo)軌百度小知識：HXDL系列電纜滑線由軌道、攜纜小車、電纜以及懸吊、固定等組件組合而成。該產(chǎn)品以其簡捷的結(jié)構(gòu)、完備的性能被廣泛地應(yīng)用于鐵路貨場、港口碼頭以及**機械等行業(yè)的起重運輸機械的移動供電和信號輿系統(tǒng)中。

電纜滑軌滑車配件

一， C型鋼導(dǎo)軌百度小知識軌道

      軌道是攜纜臺車的載體。有直段也有半徑大于500毫米的弧形段，直段單位長度

4米(或6米)，通過耦合器連接可以延展伸長。

二、 C型鋼導(dǎo)軌百度小知識首車

     首車是攜纜臺車的牽引力，它通過其它運動體對它的撥動需帶動其后面臺車的運動，四個全封閉滾動軸承作為行走輪，滑動十分靈活，可用于灰塵較大的場合。

三，   C型鋼導(dǎo)軌百度小知識中間臺車

中間攜纜臺車其行走輪也是全封閉軸承，壓夾電纜部分采用弧形軟橡膠墊層，使電纜不易損壞。首車和中間攜纜臺車均有防撞緩沖器，保證臺車不受起動和停止時撞擊。

四， C型鋼導(dǎo)軌百度小知識耦合接頭

冷軋板軋制成形，通過螺栓止動作用，使兩根連接起來，無限制延長導(dǎo)軌。

五，吊架

懸吊軌道，螺栓止動，使導(dǎo)軌不能竄動。橢圓形安裝孔可以校正軌道線性度。

六，始端

導(dǎo)軌起始段，始端固定電纜，一端進入攜纜臺車，一端進入供電箱。

七，末端

裝于導(dǎo)軌的一端，阻止首車滑出道。

八，拔叉

拔小車往復(fù)移動。

九，電纜滑軌安裝示意圖

電纜滑線又稱電纜滑觸線，滑線導(dǎo)軌

一、電纜滑線產(chǎn)品概述

電纜滑軌滑車，C型槽鋼滑軌，不銹鋼滑軌，在DM型分料傳送裝置，MCA系列貯倉式喂料機，SAM系列配葉柜、SAD系列貯絲柜和FIFQ系列堆尋式貯葉柜等**生產(chǎn)設(shè)備上，作為移動行車電機、電器的供電和電子裝置的信號傳送為理想的產(chǎn)品，是各起重機廠不可缺少的配套產(chǎn)品，可與進口產(chǎn)品相互通用，也可作為設(shè)備的備用件，廣泛適用于鐵路道口、港口、貨場、**制造等一切移動式行車的輸配電系統(tǒng)。

二、 電纜滑線結(jié)構(gòu)特點及工作原理

電纜滑軌滑車，C型槽鋼滑軌，不銹鋼滑軌，該產(chǎn)品由扁平電纜、攜帶電纜用四輪臺車和導(dǎo)軋三大部分組成。扁平電纜采用非延燃性材料，可用于戶內(nèi)外和接觸油污的場所，具有一定的耐氣候性能，與圓電纜比具有彎曲半徑小，壽命長等優(yōu)點。

軋道采用冷軋鋼板一次冷拉成型，以確保軌道截面尺寸的精度，取代了角鋼及其它導(dǎo)電方式的不，重量大，室內(nèi)滑線積灰，室外結(jié)冰造成線路短咯，影響使用的缺點，更具有國內(nèi)**特點，軌道單位長度4-6m采用耦合器連接頭，可依需擴展到任意長度。

該產(chǎn)品的工作原理見工程應(yīng)用圖示（1）扁平電纜的始端（接現(xiàn)場接線盒）固定于導(dǎo)軋的始端固定器上，再根據(jù)現(xiàn)場允許運行的空間，間隔適當(dāng)?shù)拈L度（1-2.5mm）依次固定在攜帶電纜的四輪臺車上，電纜未端（接用電源）因定在后一個小車（牽引車）上。通過拔車上的彈簧拔小車往復(fù)移動，通過電纜的拖拽（長度如超過20m應(yīng)考慮原用牽引繩，使電纜免受拉力）作用，帶動所有的小車在軋道中任意速度自由滑動，導(dǎo)軌安裝簡便，無需調(diào)試，且無觸點接觸供電等優(yōu)點，可靠。

三、 電纜滑線主要技術(shù)數(shù)據(jù)：

1、 額定電壓：AC750V以下。

2、 每芯導(dǎo)線材料和截面積：橡套扁平軟電纜、多股銅芯線1.5-50mm2 3、 環(huán)境溫度：-20°C - +90°C

4、 四輪臺車運行速度：<90m/min

5、 四輪臺車工作壽命：<3200h

6、 允許大靜負荷：150kg

四、 電纜滑線訂貨需知

1、 軌道長度（m）

 根據(jù)行車實際運行距離由用戶統(tǒng)計確定，另再加存放攜帶四輪臺車的距離。

2、 電纜長度（m）

實際運行長度+存放小車距離+至用電器及接線盒所必需的長度。

3、 四輪臺車數(shù)量

一般為軌道總長度的1/2，用戶可根據(jù)允許電纜下垂空間增減四輪臺車數(shù)量。

4、 耦合連接頭數(shù)量：

根據(jù)軌道總長度，超過4m軌道需配件。

五、 其它配件數(shù)量：

其數(shù)量根據(jù)移動行車的數(shù)量，由用戶統(tǒng)計，一般每一臺行車需配件一套，每套包括：

1、 導(dǎo)軌止動器：1件

2、 導(dǎo)軌始端電纜固定件1件

3、 撥車架（牽動車）1件

電纜滑軌滑車，C型槽鋼滑軌，不銹鋼滑軌，生產(chǎn)：電纜滑軌_電纜滑車，移動電纜滑線，電纜滑軌滑車，C型電纜滑軌滑車，電纜滑軌系列產(chǎn)品，現(xiàn)貨供應(yīng)，規(guī)格齊全，價格優(yōu)惠，通過3C，免費服務(wù)，指導(dǎo)安裝，質(zhì)量三包。

扁平電纜滑軌扁電纜滑車該產(chǎn)品的工作原理見工程應(yīng)用圖示（1）扁平電纜的始端（接現(xiàn)場接線盒）固定于導(dǎo)軋的始端固定器上，再根據(jù)現(xiàn)場允許運行的空間，間隔適當(dāng)?shù)拈L度（1-2.5mm）依次固定在攜帶電纜的四輪臺車上，電纜未端（接用電源）因定在后一個小車（牽引車）上。通過拔車上的彈簧拔小車往復(fù)移動，通過電纜的拖拽（長度如超過20m應(yīng)考慮原用牽引繩，使電纜免受拉力）作用，帶動所有的小車在軋道中任意速度自由滑動，導(dǎo)軌安裝簡便，無需調(diào)試，且無觸點接觸供電等優(yōu)點，可靠.

1、 額定電壓：AC750V以下。
2、 每芯導(dǎo)線材料和截面積：橡套扁平軟電纜、多股銅芯線1.5-50mm2
3、 環(huán)境溫度：-20°C - +90°C
4、 四輪臺車運行速度：<90m/min
5、 四輪臺車工作壽命：<3200h
6、 允許大靜負荷：150kg
其它配件數(shù)量
其數(shù)量根據(jù)移動行車的數(shù)量，由用戶統(tǒng)計，一般每一臺行車需配件一套，每套包括：
1、 導(dǎo)軌止動器：1件
2、 導(dǎo)軌始端電纜固定件1件
3、 撥車架（牽動車）1件
訂貨需知
1、 軌道長度（m） 
    根據(jù)行車實際運行距離由用戶統(tǒng)計確定，另再加存放攜帶四輪臺車的距離。
2、 電纜長度（m）
    實際運行長度+存放小車距離+至用電器及接線盒所必需的長度。
3、 四輪臺車數(shù)量
    一般為軌道總長度的1/2，用戶可根據(jù)允許電纜下垂空間增減四輪臺車數(shù)量。
4、 耦合連接頭數(shù)量
    根據(jù)軌道總長度，超過4m軌道需配件。
備注：
用戶根據(jù)實際需要增訂配件，該產(chǎn)品實行三包，歡迎用戶來人來函訂購。我廠將竭誠為用戶服務(wù)。

供應(yīng)扁平橡套軟電纜,橡膠扁電纜,耐高溫扁電纜,橡套扁電纜,行車扁電纜,阻燃扁平電纜,天車扁電纜,扁平軟電纜,扁電纜線,扁型橡套電纜,硅橡膠扁電纜,吊車扁電纜,屏蔽扁電纜,扁平電纜,移動扁電纜,扁型電纜等等.

上海來揚電氣科技有限公司供應(yīng):行車專用扁電纜,帶鋼繩橡套扁電纜,硅橡膠護套扁電纜,重型橡套扁軟電纜,礦用橡套扁電纜,橡膠扁平軟電纜,移動扁型橡套電纜,行車用橡皮扁電纜,扁平橡套軟電纜. 上海來揚電氣科技有限公司供應(yīng)鋼絲扁電纜,天車扁線,膠套扁電纜多芯扁電纜，ybf扁電纜,橡皮扁電纜,丁腈扁電纜,帶鋼絲扁電纜,行車扁線,鋼絲繩扁電纜,yffb扁電纜,丁晴扁電纜,起重機扁電纜,ybz扁電纜等。扁電纜,阻燃耐油污,絕緣護套橡套,扁平扁型軟電纜,ISO認證,品種齊全.扁電纜適用于行車吊車起重機等頻繁彎曲的場合,不扭結(jié),折疊整齊。

高考改革亟須回應(yīng)“公平焦慮”：規(guī)則彈性空間越大，越易引發(fā)猜疑

在教育綜合改革中，高考招生制度改革可謂“牽一發(fā)而動全身”，備受各界關(guān)注。今年全中國又有多個省份開啟高考改革進程。

“一考定終身”的高考制度弊病多多，百姓對進行改革期待已久。然而，隨著各地高考改革方案出臺，一些家長焦慮情緒隨之加碼：錄取中不確定因素增多，高考公平的公平底線能否守住?

模糊地帶越多，尋租空間越大

北京新高考改革方案前不久出爐。方案指出，將充分借鑒其他省份的經(jīng)驗，在部分高校探索開展綜合評價錄取模式改革試點。綜合評價錄取依據(jù)統(tǒng)一高考成績、學(xué)業(yè)水平考試成績、面試成績、普通高中綜合素質(zhì)評價進行，高考成績占比原則上不低于總成績的60%。在總結(jié)經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，逐步擴大試點院校范圍。

方案一出，爭議紛起。有網(wǎng)友的反應(yīng)簡單而直接：高考分數(shù)占60%，剩下的40%就靠“拼爹”了。

“考試成績不少于60%，綜合素質(zhì)評價不高于40%，很可能給權(quán)力尋租留下了極大空間。”北京市一名受訪家長認為，考試分數(shù)能夠在一定程度上反映學(xué)生水平，加之多次考試作為參考，能避免一些偶然性。然而綜合素質(zhì)評價所占比例之高，且評價標準、評定規(guī)則等都缺乏統(tǒng)一要求，操作空間大為增加，很容易引起不公平的猜疑。

另外，北京高考改革新方案中高校自主招生將增加面試環(huán)節(jié)。有網(wǎng)友說：“面試難免存在歧視，地域、性別、家庭背景，甚至外貌等因素都有影響。”

有專家指出，自主招生出題思維往往受生活方式影響，面試的老師、教授長期生活在城市里，這導(dǎo)致測試方向和農(nóng)村考生具備的優(yōu)勢不匹配，農(nóng)村考生不容易脫穎而出。

東北地區(qū)一中學(xué)副校長介紹說，該校今年有高三畢業(yè)生800余人，參與自主招生報名的大概也就是個位數(shù)。“主要是自主招生門檻比較高，動輒就要各種學(xué)科競賽獲省一等獎。城市學(xué)?？梢云附處煂ｉT組織學(xué)生攻競賽，我們不具備這樣的師資力量。另外，有些自主招生門檻比如發(fā)明創(chuàng)造、**技術(shù)什么的，農(nóng)村學(xué)生沒有機會和條件參與相關(guān)項目。”

對于北京市新高考方案引發(fā)的爭議，北京市教委發(fā)展規(guī)劃處處長姚林修通過媒體回應(yīng)：綜合評價錄取試點，是未來想探索的一種利用綜合素質(zhì)評價從“選分”到“選人”的一個小規(guī)模的試點項目。“這部分數(shù)量比較小，對大多數(shù)學(xué)生來說，還是要走統(tǒng)一高考錄取這一渠道。”

設(shè)想很好，但造假太易

高考改革的一項內(nèi)容，是在錄取時加入綜合素質(zhì)評價因素，以促進孩子全方面發(fā)展。出發(fā)點很好，但不少家長擔(dān)心，如果招生時過于看重綜合素質(zhì)評價，勢必會逼著學(xué)校和家長紛紛給學(xué)生臉上“貼金”。

北京家長陳玉明說：“比如思想道德方面，我假裝拾金不昧行不行？學(xué)業(yè)成就方面，家長幫孩子在某學(xué)術(shù)期刊發(fā)表論文行不行？社會實踐方面，我假裝到貧困山區(qū)當(dāng)志愿者行不行？本來想讓學(xué)生全方面發(fā)展，搞不好成了全民造假。”

陳玉明的擔(dān)心不無道理。8月中旬，微信公眾號“知識分子”刊發(fā)題為“九省市高中名校學(xué)生論文涉嫌造假”一文，作者查閱高考自主招生錄取名額較多的九省市高中名校學(xué)生所發(fā)表的論文后，發(fā)現(xiàn)不少涉嫌抄襲，其中一些學(xué)生已借自主招生進入了高校大門。

其實，為了確保高校自主招生公平，每年教育部都會專門發(fā)文，要求各地嚴厲打擊自主招生中的證書、發(fā)明、**、論文買賣和造假等違規(guī)違紀行為，堅決斬斷“利益鏈條”。對弄虛作假的考生，相關(guān)高校和教育部門給予取消其當(dāng)年自主招生資格和高考資格的嚴厲處罰。

盡管如此，仍然有社會機構(gòu)、學(xué)校和家長愿意鋌而走險，為孩子的前程“添磚加瓦”。

今年3月，為確保高考公平公正，教育部要求全方面取消體育特長生、中學(xué)生學(xué)科奧林匹克競賽、科技類競賽、省級學(xué)生、思想政治品德有突出事跡等全中國性高考加分項目。取消原因之一，就是這項制度被“有心人”利用，頻頻曝出徇私舞弊、弄虛作假的案例。

有學(xué)校發(fā)現(xiàn)，憑信息競賽省級一等獎獲推薦保送的學(xué)生在高校測試時竟有一半不掌握相關(guān)知識，近1/3不敢參加測試；有憑借省級三好學(xué)生獲保送資格的學(xué)生，就讀后被人舉報其三好學(xué)生資格不是在他就讀的中學(xué)獲得的；還有高校對一些保送生跟蹤調(diào)查發(fā)現(xiàn)，這些學(xué)生在學(xué)科特長、新能力、組織才能、社團活動等方面并未顯示過人之處。

嚴守公平底線，改革方能走好

采訪中，許多家長認為，高考改革是要鼓勵孩子全方面發(fā)展，提高綜合素質(zhì)，打破“一考定終身”，實現(xiàn)不拘一格降人才。不斷進行改革探索無疑十分必要。但無論怎樣改革，都必須守住公平公正的底線。

一名網(wǎng)友說：“規(guī)則越簡單，越容易透明；規(guī)則越是眼花繚亂，越容易藏污納垢。”有家長甚至提出：“你說咱們還能回到純‘裸考’的時代不?”這些說法都折射出人們對高考改革的“公平焦慮”。

高考，對一個學(xué)生、一個家庭乃至整個國家都至關(guān)重要，眾多家長的焦慮和質(zhì)疑，是在高考改革進程中亟須面對和解決的問題。

教育界人士建議，首先，鑒于可預(yù)見的巨大改變，在改革的同時，理應(yīng)將人們的關(guān)切納入其中；其次，應(yīng)該按照“三年早知道”的原則，做好頂層設(shè)計，考慮地方實際，穩(wěn)步推進；第三，充分問計于民，激發(fā)、吸納民智才是明智之舉，尤其要善于從民眾的批評與質(zhì)疑中獲得有價值的信息。